Quelle est l’utilité cette nouvelle pièce ? Pour organiser votre projet de construction de garage à destination de voitures ou d’un camping-car, il faut que vos besoins soient clairement exprimés afin de décider de sa disposition.
Un garage indépendant comme son nom l’indique, est disposé à l’écart de la maison. La condition pour sa réalisation est donc de posséder une surface de terrain nécessaire pour l’implanter.
C’est une solution encore peu répandue mais qui est pratique pour éviter d’éventuelles nuisances sonores depuis la maison.
Garer un véhicule, disposer votre tondeuse ou encore bricoler sont des activités que vous souhaitez exercer depuis cette pièce ? Vous êtes sensibles aux nuisances sonores ? Ne vous posez plus la question. La construction d’un garage indépendant est la solution idéale.
Le garage accolé est souvent relié par une porte de service à la maison. Cette passerelle immédiate entre les 2 espaces est confortable pour ne pas avoir à ressortir dehors par mauvais temps, pour sortir les courses ou encore pour y exposer une buanderie. Ainsi, vous réalisez un gain de place à l’intérieur votre maison.
La création d’un étage au-dessus du nouveau garage permet également de créer des mètres carrés supplémentaires afin d’y aménager une chambre.
Le garage joint à la maison c’est surtout la valorisation de votre bien immobilier. C’est un critère très recherché sur le marché.
Un garage accolé implique aussi quelques contraintes à anticiper : une isolation renforcée au niveau de la porte de communication pour éviter tout pont de froid, une cohérence architecturale à travailler avec la façade existante, et une proximité qui rend bruit et odeurs de bricolage plus perceptibles depuis le logement qu’avec un garage indépendant.
Avant de choisir un matériau, il faut définir la surface. Un garage simple nécessite une surface minimale d’environ 18 m² (6 m de long sur 3 m de large). Pour un garage double, comptez environ 36 m² en configuration côte à côte (6 m × 6 m). Ces dimensions peuvent être revues à la hausse pour intégrer une buanderie, un cellier ou un espace bricolage. Pour un comparatif détaillé, consultez notre page dimensions d’un garage double.
Le bois c’est le matériau tendance dans le secteur de l’extension de maison et de la construction en général. Néanmoins, il peut totalement être utilisé pour construire un garage. Réputé pour ses propriétés environnementales et son esthétisme, il est modulable et s’adapte parfaitement à la structure souhaitée pour votre garage.
Le parpaing est le choix de matériaux le plus courant pour un garage double ou simple.
Résistant aux intempéries et durable dans le temps, il est obligatoirement recouvert d’un enduit ou bardage pour assurer une parfaite étanchéité.
La forme du toit de votre garage peut être plate.
Choisir une forme cubique pour votre garage fermé ou ouvert est une belle option. Celui-ci contrastera ou harmonisera le nouveau volume avec le bâti existant.
Nos conseillers vous répondent et organisent une visite conseils gratuite pour étudier la faisabilité du projet.
Contacter votre interlocuteur localBien qu’il soit légalement considéré comme une annexe non habitable de votre maison, le garage est également soumis à une autorisation d’urbanisme délivrée par votre mairie, tout comme une extension au-dessus du garage. Cette autorisation peut prendre deux formes : la demande de permis ou la déclaration préalable de travaux.
C’est la surface souhaitée pour le garage qui va définir le type d’autorisation à obtenir.
Concrètement pour un garage accolé à une maison, l’autorisation d’urbanisme dépend de l’emprise au sol du garage et de la zone où se situe le projet. Un permis de construire est obligatoire dans deux cas : lorsque l’emprise au sol dépasse 20 m² sans excéder 40 m² en zones A, N ou AU (avec architecte seulement si la surface de plancher de la maison dépasse 150 m²), et lorsqu’elle dépasse 40 m², quelle que soit la zone (U, A, N, AU), auquel cas le recours à un architecte est toujours obligatoire. Une déclaration préalable de travaux suffit pour un garage dont l’emprise au sol est comprise entre 5 et 20 m² dans toutes les zones (U, N, A, AU), ainsi que pour un garage de 20 à 40 m² en zone U uniquement. Dans ces situations de déclaration préalable, le recours à un architecte n’est pas obligatoire.
La durée d’instruction de la déclaration préalable de travaux est naturellement plus rapide que la demande de permis de construire. Elle est d’un mois à compter de la date de dépôt. Il faut compter un mois supplémentaire pour obtenir la réponse de la mairie, dans le cas d’un permis de construire. Ces durées sont plus ou moins rapides en fonction de la quantité de dossiers à traiter par le service d’urbanisme de votre commune.
Nos dessinateurs et dessinatrices élaborent les plans de vos projets d’extension de garage adossés à votre maison.
Le plan est un élément indispensable pour effectuer et obtenir la demande de travaux à l’urbanisme auprès de votre mairie. Il doit être réaliser par des professionnels.
IMPORTANT : les prix indiqués pour nos réalisations s’entendent TTC (Toutes Taxes Comprises) et sont en surface plancher (aussi appelée surface au sol), à différencier de la surface intérieure ou habitable. Ces prix ne comprennent pas les travaux de raccordement au bâti existant, dans la mesure où ces coûts sont variables en fonction des dimensions de l’ouverture du mur porteur (ou sans ouverture), de l’accessibilité chantier et des travaux de rénovation induits par l’agrandissement. L’impact de la hausse annuelle des coûts de matériaux sera également à prendre en compte dans votre projet.
Le prix au m² de ce projet d’extension se situe entre 1 400 et 1 700€. Cette estimation tarifaire n’inclut pas les travaux de raccord et les spécificités techniques.
Détails techniques : La charpente est dotée de 2 pentes en tuiles, identiques à la maison. La porte de garage est manuelle de type sectionnelle avec une ouverture verticale, vers le haut. Le garage est isolé.
Les façades extérieures sont habillées d’un enduit avec une finition grattée.
Le prix de ce garage de 30 m² se situe entre 1300 et 1600€. Cette estimation tarifaire n’inclut pas les travaux de raccord et les spécificités techniques.
Précisions techniques : La structure est en bois. Deux pentes en ardoises composent la charpente. La porte de garage est motorisée, de type sectionnelle. Les travaux de rénovation concernent l’ouverture du mur porteur, la dépose d’un débord de toit ainsi que la dépose de la couverture existante sur l’emprise de l’extension. Le garage est peu isolé.
Les composants du prix de l’extension de garage sont :
Ainsi, il est impossible de définir un prix fixe pour un garage. Essayez notre Estim quizz, il vous donnera un aperçu du montant des travaux.
Par ailleurs, il est important de prendre en compte la taxe d’aménagement pour un garage, qui peut varier selon la taille et la localisation du projet.
À titre indicatif, sur la base de nos réalisations (1300 à 2000 €/m² TTC en moyenne, hors raccordement au bâti existant) : pour un garage de 20 m² à toiture plate en bac acier, comptez entre 26 000 et 40 000 € ; pour un garage de 30 m², entre 42 000 et 60 000 € ; pour un garage de 40 m², entre 44 000 et 72 000 €. Ces prix d’extension de garage restent des ordres de grandeur : seul un devis personnalisé tient compte de votre terrain et des travaux de raccordement.
Cybel Extension, le spécialiste de l’agrandissement de maison, vous accompagne dans votre projet pour améliorer votre habitat ! Besoin de pousser les murs de votre maison ? Vous manquez d’un endroit pour stocker vos véhicules ou pour bricoler. Notre bureau d’études confectionne des projets sur mesure en respectant vos besoins et l’architecture initiale de votre maison.
Le garage accolé (ou attenant) est directement relié à la maison, généralement par une porte de service, ce qui facilite l’accès en cas d’intempéries et valorise le bien immobilier. Le garage indépendant est construit à l’écart : il limite les nuisances sonores et olfactives dans le logement mais demande plus de surface disponible sur le terrain.
Cela dépend de la surface. Jusqu’à 20 m² d’emprise au sol (40 m² en zone couverte par un PLU), une déclaration préalable de travaux est nécessaire. Au-delà, ou si la maison dépasse 150 m² après travaux, un permis de construire est obligatoire avec recours à un architecte.
Un garage simple nécessite environ 18 m² (6 m × 3 m). Pour un double, comptez environ 36 m² côte à côte (6 m × 6 m).
Comptez entre 1300 et 2000 €/m² TTC hors raccordement, soit environ 26 000 à 40 000 € pour 20 m², ou 42 000 à 60 000 € pour 30 m². Utilisez notre Estim quiz pour une estimation personnalisée.
Le bois offre une meilleure isolation thermique naturelle. Le parpaing, plus courant pour les garages doubles, est très résistant mais nécessite un enduit ou un bardage pour rester étanche.
Une isolation renforcée au niveau de la porte de communication, une cohérence architecturale à travailler avec la façade existante, et une proximité qui rend bruit et odeurs plus perceptibles que pour un garage indépendant.
Oui, sous certaines conditions d’emprise au sol et d’urbanisme, il est possible d’agrandir un garage existant.
Quelle architecture ?
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